世界十大港口排名
1.宁波舟山港
宁波舟山港位于长江三角洲和东部沿海要冲，背靠上海、杭州、宁波等大中城市，是长江三角洲综合运输网的重要节点。舟山港是中国大陆重要的集装箱远洋干线港，国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地，国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是国家的主枢纽港之一。舟山港2020年完成货物吞吐量11.72亿吨，同比增长4.7%；完成集装箱吞吐量2872万标准箱，同比增长4.3%，运输生产实现了逆势增长，货物吞吐量连续第12年保持全球第一，集装箱吞吐量继续位列全球第三。
2.新加坡港
新加坡港位于新加坡的南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区第二大的港口，世界沿海港口行业比较知名，也是世界较大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口，已发展成为国际著名的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。据买购网小编了解，2020年新加坡港集装箱吞吐量为3690万标准箱，较2019年同比下降0.9%。
3.上海港
上海港是中国上海市港口，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域；其主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国。上海港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。2020年，上海港货物吞吐量65105亿吨，集装箱吞吐量达到4350万标准箱。
4.广州港
广州港位于珠江水系的东、西、北三江交汇点，是华南地区较大的国际贸易港，也是珠江三角洲水网运输中心和水陆运输枢纽。广州港由海港和内河港组成，已开辟集装箱班轮航线179条，已开通国际集装箱班轮航线131条；主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸（包括码头、锚地过驳）和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理等业务。2020年，广州港货物吞吐量6.36亿吨，其中内贸4.9亿吨；集装箱吞吐量2350.5万标准箱，全球第五，其中内贸1445万标箱。
5.青岛港
青岛港始建于1892年，位于环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，港阔水深、不冻不淤，是天然深水良港。青岛港主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、代理、保税、分拨、加工、运输等综合物流服务和国际客运服务，与世界上180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来。2020年青岛港完成货物吞吐量6.1亿吨，增长4.7%；外贸吞吐量4.5亿吨，增长5.9%；集装箱吞吐量2201万标准箱，增长4.7%。
6.釜山港
釜山港位于韩国东南沿海，东南濒朝鲜海峡，西临洛东江，与日本对马岛相峙。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于首尔，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。2020年釜山港集装箱吞吐量达2181万标准箱。
7.天津港
天津港是国家重要的战略资源，是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。天津港是国内重要的现代化综合性港口、世界人工深水大港，码头等级达30万吨级，航道水深-22米拥有各类泊位192个，万吨级以上泊位128个，主要由北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港六个港区组成。2020年天津港完成货物吞吐量5.03亿吨，增长2.2%；集装箱吞吐量1835.31万标准箱，增长6.1%。
8.苏州港
苏州港地处长江入海口的咽喉地带，西起长山（张家港与江阴交界处），东至浏河口南（太仓与上海交界处）。由原中国国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。1968年，张家港港区建港；1992年，太仓港区开发建设；同年8月，常熟港区动工兴建；2002年，原张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建为苏州港。据网小编得知，2020年苏州港完成货物吞吐量5.54亿吨，比上年增长6%；集装箱吞吐量629万标箱，增长4.3%。
9.深圳港
深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口，伶仃洋东岸，毗邻香港，是珠江三角洲地区出海口之一。20世纪80年代，深圳港建设散杂货专业泊位和通用码头泊位。2003年开始，深圳港开展海铁联运工作。2006年起，深圳港主要集装箱码头进行轮胎式龙门起重机“油改电”项目的试验和建设。2016年底，深圳推出“深圳组合港-绿色港口链”项目。2020年深圳港完成货物吞吐量2.65亿吨，比上年增长2.8%；集装箱吞吐量2654.77万标箱，增长3.0%，其中出口集装箱吞吐量1294.50万标箱，下降0.5%。
10.迪拜港
迪拜港位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾的南侧。又名拉希德港，并与1981年新建的米纳杰贝勒阿里港同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。迪拜港口在世界港口行业比较有闻名，该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。它是海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。主要工业有造船、塑料、炼铝、海水淡化、轧钢及车辆装配等，还有年产50万吨的水泥厂。2020年迪拜港集装箱吞吐量达1349万标准箱。
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宁波舟山港位于长江三角洲和东部沿海要冲，背靠上海、杭州、宁波等大中城市，是长江三角洲综合运输网的重要节点。舟山港是中国大陆重要的集装箱远洋干线港，国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地，国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是国家的主枢纽港之一。舟山港2020年完成货物吞吐量11.72亿吨，同比增长4.7%；完成集装箱吞吐量2872万标准箱，同比增长4.3%，运输生产实现了逆势增长，货物吞吐量连续第12年保持全球第一，集装箱吞吐量继续位列全球第三。
2.新加坡港
新加坡港位于新加坡的南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区第二大的港口，世界沿海港口行业比较知名，也是世界较大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口，已发展成为国际著名的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。据买购网小编了解，2020年新加坡港集装箱吞吐量为3690万标准箱，较2019年同比下降0.9%。
3.上海港
上海港是中国上海市港口，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域；其主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国。上海港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。2020年，上海港货物吞吐量65105亿吨，集装箱吞吐量达到4350万标准箱。
4.广州港
广州港位于珠江水系的东、西、北三江交汇点，是华南地区较大的国际贸易港，也是珠江三角洲水网运输中心和水陆运输枢纽。广州港由海港和内河港组成，已开辟集装箱班轮航线179条，已开通国际集装箱班轮航线131条；主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸（包括码头、锚地过驳）和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理等业务。2020年，广州港货物吞吐量6.36亿吨，其中内贸4.9亿吨；集装箱吞吐量2350.5万标准箱，全球第五，其中内贸1445万标箱。
5.青岛港
青岛港始建于1892年，位于环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，港阔水深、不冻不淤，是天然深水良港。青岛港主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、代理、保税、分拨、加工、运输等综合物流服务和国际客运服务，与世界上180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来。2020年青岛港完成货物吞吐量6.1亿吨，增长4.7%；外贸吞吐量4.5亿吨，增长5.9%；集装箱吞吐量2201万标准箱，增长4.7%。
6.釜山港
釜山港位于韩国东南沿海，东南濒朝鲜海峡，西临洛东江，与日本对马岛相峙。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于首尔，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。2020年釜山港集装箱吞吐量达2181万标准箱。
7.天津港
天津港是国家重要的战略资源，是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。天津港是国内重要的现代化综合性港口、世界人工深水大港，码头等级达30万吨级，航道水深-22米拥有各类泊位192个，万吨级以上泊位128个，主要由北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港六个港区组成。2020年天津港完成货物吞吐量5.03亿吨，增长2.2%；集装箱吞吐量1835.31万标准箱，增长6.1%。
8.苏州港
苏州港地处长江入海口的咽喉地带，西起长山（张家港与江阴交界处），东至浏河口南（太仓与上海交界处）。由原中国国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。1968年，张家港港区建港；1992年，太仓港区开发建设；同年8月，常熟港区动工兴建；2002年，原张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建为苏州港。据网小编得知，2020年苏州港完成货物吞吐量5.54亿吨，比上年增长6%；集装箱吞吐量629万标箱，增长4.3%。
9.深圳港
深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口，伶仃洋东岸，毗邻香港，是珠江三角洲地区出海口之一。20世纪80年代，深圳港建设散杂货专业泊位和通用码头泊位。2003年开始，深圳港开展海铁联运工作。2006年起，深圳港主要集装箱码头进行轮胎式龙门起重机“油改电”项目的试验和建设。2016年底，深圳推出“深圳组合港-绿色港口链”项目。2020年深圳港完成货物吞吐量2.65亿吨，比上年增长2.8%；集装箱吞吐量2654.77万标箱，增长3.0%，其中出口集装箱吞吐量1294.50万标箱，下降0.5%。
10.迪拜港
迪拜港位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾的南侧。又名拉希德港，并与1981年新建的米纳杰贝勒阿里港同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。迪拜港口在世界港口行业比较有闻名，该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。它是海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。主要工业有造船、塑料、炼铝、海水淡化、轧钢及车辆装配等，还有年产50万吨的水泥厂。2020年迪拜港集装箱吞吐量达1349万标准箱。
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