国内受大雾天气影响最大的十大机场
1.昆明长水国际机场
昆明长水国际机场，在昆明市东北24.5千米处，为4F级国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一、国际航空枢纽。昆明长水国际机场在百度百科词条当中，有一条很特别，那就是“1·3昆明长水机场航班延误事件”：2013年1月3日，刚投入使用半年多的云南昆明长水机场出现大雾天气，导致440个航班被取消，约7500名旅客滞留。在此之后，昆明长水国际机场受大雾天气的影响，每年都会时有出现，“昆明长水机场持续大雾 部分航班延误”“昆明长水机场遭遇大雾天气 5760名旅客延误”等。
2.成都双流国际机场
成都双流国际机场，东北距成都市中心约16千米，为4F级国际航空枢纽，是中国八大区域性枢纽机场之一，中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。成都双流国际机场作为国内逢雾必“趴”的十大机场之一，因“雾”而“误”的消息每年都会见诸于各大媒体、网络。比如，“成都双流机场大雾 上百个航班积压”“四川大雾！多地发布预警，双流机场出现今年入冬以来首次大面积航班延误”“四川双流机场大雾 90多航班延误近6千旅客滞留”等。
3.乌鲁木齐地窝堡国际机场
乌鲁木齐地窝堡国际机场，距乌鲁木齐市区16.8公里，为4E级国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一。乌鲁木齐地窝堡国际机场与雾的“亲密关系”，在全国机场当中，排在前列。“新疆乌鲁木齐机场出现冻雾天气 部分航班延误”“乌鲁木齐机场迎来今年入冬首场大雾天气 航班出行受影响”“乌鲁木齐机场30个航班因大雾延误”“大雾天气致乌鲁木齐国际机场2400余名旅客滞留”等就可见关系的亲密程度。
4.沈阳桃仙国际机场
沈阳桃仙国际机场，距沈阳市中心20公里。为4E级民用国际机场，是中国八大区域性枢纽机场之一。搜索网络，沈阳桃仙国际机场与“雾”有关的新闻，便映入眼帘：“红色预警！未来1到2小时沈阳市区将出现强浓雾！桃仙机场所有航班不能起降”“网友实拍沈阳桃仙机场 大雾笼罩能见度极低”“沈阳桃仙机场逾2000名旅客因大雾一度滞留”“沈阳出现大雾天气 桃仙机场关闭”。由此可见，沈阳桃仙国际机场也是国内受大雾天气影响最大的机场之一。
5.长沙黄花国际机场
长沙黄花国际机场，西距长沙市中心23.5千米，为4E级国际机场、中国十二大干线机场之一。长沙黄花国际机场能入围中国受大雾天气影响最大的机场之一，是有所凭借的：“湖南空管分局积极应对大雾 实现航班零返航零备降”“湖南79县市大雾弥漫 黄花机场无航班起降”“大雾致长沙黄花国际机场85架次航班延误”“湖南长沙黄花机场遭遇春运以来最恶劣的大雾气候”“长沙黄花机场遭遇雾霾天气 300余航班延误”等。
6.上海浦东国际机场
上海浦东国际机场，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一。上海浦东国际机场可是逢雾必“趴”，“趴”上了新闻：“大雾突袭上海浦东机场”“上海浦东机场遇大雾天气 近50余架国际航班受影响”“上海浦东机场遭遇大雾 国际航班紧急备降虹桥”“受大雾影响 截至09:00浦东机场已取消29架次航班”“大雾上海未现长时间大面积拥堵 浦东机场部分航班延误或取消”等。
7.西安咸阳国际机场
西安咸阳国际机场，距西安市区25公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一。大雾天气不时袭扰西安咸阳国际机场，可见：“西安咸阳机场受大雾天气影响航班延误超200架次”“西安咸阳国际机场出现平流雾气候造成50架次航班受影响”“西安机场因大雾出现航班大范围延误”“大雾“锁”古城西安 逾万名旅客滞留咸阳国际机场”“受大雾天气影响 西安咸阳国际机场多个航班延误”等。
8.大连周水子国际机场
大连周水子国际机场，为4E级民用运输机场，是国家一级民用国际机场。雾里看大连周水子国际机场，那当然不是很清楚。而大连周水子国际机场受大雾的影响，却是清清楚楚的：“大连机场航班因浓雾大面积延误 机场启动黄色预警”“大连机场再受大雾干扰 约3000名旅客受影响”“大连机场因大雾取消百余航班”“大雾致大连机场105个航班取消机场 启动红色预警”“大连发大雾红色预警 机场航班暂时无法起降”等。
9.郑州新郑国际机场
郑州新郑国际机场，为4F级国际民用机场，是中国八大区域性枢纽机场之一。很多人不明白为什么郑州新郑国际机场是我国容易起雾十大机场之一，看完以下新闻就不会一头雾水：“注意！受大雾影响 郑州新郑国际机场部分航班延误”“今晨郑州新郑国际机场受大雾影响 已启动低能见度运行程序”“受大雾影响 河南30条高速禁止车辆上站 郑州机场31个航班延误”“春运第二天大雾突袭郑州机场23个航班取消”“大雾袭扰 郑州机场持续保障航班起降”等。
10.威海大水泊国际机场
威海大水泊国际机场，距离威海市中心直线距离约40千米，为4D级军民合用机场。截至2016年12月14日，威海大水泊国际机场有跑道2600米，停机坪建筑面积3.6万平方米、航站楼1.4万平方米、航管楼1700平方米。机场设计客运吞吐能力为140万人次/年，其中国际客运量为50万人次/年，货运能力为5万吨/年。2020年夏秋航季，威海大水泊国际机场有中国国内航线25条、航点19条。
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昆明长水国际机场，在昆明市东北24.5千米处，为4F级国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一、国际航空枢纽。昆明长水国际机场在百度百科词条当中，有一条很特别，那就是“1·3昆明长水机场航班延误事件”：2013年1月3日，刚投入使用半年多的云南昆明长水机场出现大雾天气，导致440个航班被取消，约7500名旅客滞留。在此之后，昆明长水国际机场受大雾天气的影响，每年都会时有出现，“昆明长水机场持续大雾 部分航班延误”“昆明长水机场遭遇大雾天气 5760名旅客延误”等。
2.成都双流国际机场
成都双流国际机场，东北距成都市中心约16千米，为4F级国际航空枢纽，是中国八大区域性枢纽机场之一，中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。成都双流国际机场作为国内逢雾必“趴”的十大机场之一，因“雾”而“误”的消息每年都会见诸于各大媒体、网络。比如，“成都双流机场大雾 上百个航班积压”“四川大雾！多地发布预警，双流机场出现今年入冬以来首次大面积航班延误”“四川双流机场大雾 90多航班延误近6千旅客滞留”等。
3.乌鲁木齐地窝堡国际机场
乌鲁木齐地窝堡国际机场，距乌鲁木齐市区16.8公里，为4E级国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一。乌鲁木齐地窝堡国际机场与雾的“亲密关系”，在全国机场当中，排在前列。“新疆乌鲁木齐机场出现冻雾天气 部分航班延误”“乌鲁木齐机场迎来今年入冬首场大雾天气 航班出行受影响”“乌鲁木齐机场30个航班因大雾延误”“大雾天气致乌鲁木齐国际机场2400余名旅客滞留”等就可见关系的亲密程度。
4.沈阳桃仙国际机场
沈阳桃仙国际机场，距沈阳市中心20公里。为4E级民用国际机场，是中国八大区域性枢纽机场之一。搜索网络，沈阳桃仙国际机场与“雾”有关的新闻，便映入眼帘：“红色预警！未来1到2小时沈阳市区将出现强浓雾！桃仙机场所有航班不能起降”“网友实拍沈阳桃仙机场 大雾笼罩能见度极低”“沈阳桃仙机场逾2000名旅客因大雾一度滞留”“沈阳出现大雾天气 桃仙机场关闭”。由此可见，沈阳桃仙国际机场也是国内受大雾天气影响最大的机场之一。
5.长沙黄花国际机场
长沙黄花国际机场，西距长沙市中心23.5千米，为4E级国际机场、中国十二大干线机场之一。长沙黄花国际机场能入围中国受大雾天气影响最大的机场之一，是有所凭借的：“湖南空管分局积极应对大雾 实现航班零返航零备降”“湖南79县市大雾弥漫 黄花机场无航班起降”“大雾致长沙黄花国际机场85架次航班延误”“湖南长沙黄花机场遭遇春运以来最恶劣的大雾气候”“长沙黄花机场遭遇雾霾天气 300余航班延误”等。
6.上海浦东国际机场
上海浦东国际机场，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一。上海浦东国际机场可是逢雾必“趴”，“趴”上了新闻：“大雾突袭上海浦东机场”“上海浦东机场遇大雾天气 近50余架国际航班受影响”“上海浦东机场遭遇大雾 国际航班紧急备降虹桥”“受大雾影响 截至09:00浦东机场已取消29架次航班”“大雾上海未现长时间大面积拥堵 浦东机场部分航班延误或取消”等。
7.西安咸阳国际机场
西安咸阳国际机场，距西安市区25公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一。大雾天气不时袭扰西安咸阳国际机场，可见：“西安咸阳机场受大雾天气影响航班延误超200架次”“西安咸阳国际机场出现平流雾气候造成50架次航班受影响”“西安机场因大雾出现航班大范围延误”“大雾“锁”古城西安 逾万名旅客滞留咸阳国际机场”“受大雾天气影响 西安咸阳国际机场多个航班延误”等。
8.大连周水子国际机场
大连周水子国际机场，为4E级民用运输机场，是国家一级民用国际机场。雾里看大连周水子国际机场，那当然不是很清楚。而大连周水子国际机场受大雾的影响，却是清清楚楚的：“大连机场航班因浓雾大面积延误 机场启动黄色预警”“大连机场再受大雾干扰 约3000名旅客受影响”“大连机场因大雾取消百余航班”“大雾致大连机场105个航班取消机场 启动红色预警”“大连发大雾红色预警 机场航班暂时无法起降”等。
9.郑州新郑国际机场
郑州新郑国际机场，为4F级国际民用机场，是中国八大区域性枢纽机场之一。很多人不明白为什么郑州新郑国际机场是我国容易起雾十大机场之一，看完以下新闻就不会一头雾水：“注意！受大雾影响 郑州新郑国际机场部分航班延误”“今晨郑州新郑国际机场受大雾影响 已启动低能见度运行程序”“受大雾影响 河南30条高速禁止车辆上站 郑州机场31个航班延误”“春运第二天大雾突袭郑州机场23个航班取消”“大雾袭扰 郑州机场持续保障航班起降”等。
10.威海大水泊国际机场
威海大水泊国际机场，距离威海市中心直线距离约40千米，为4D级军民合用机场。截至2016年12月14日，威海大水泊国际机场有跑道2600米，停机坪建筑面积3.6万平方米、航站楼1.4万平方米、航管楼1700平方米。机场设计客运吞吐能力为140万人次/年，其中国际客运量为50万人次/年，货运能力为5万吨/年。2020年夏秋航季，威海大水泊国际机场有中国国内航线25条、航点19条。
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