1：飞行体以小攻角(angle of attack)飞行时会有升力和阻力作用于飞行体上此升力将依攻角的增加而增大。但是当攻角增加到15°－20°时流场在机翼的背面上会完全剥离此时升力明显地下降而阻力却增加结果造成飞行体不再能飞行是为失速。
1：飞机飞行时因人为操纵错误、速度不够或气流与机翼间的角度太大等因素产生气流分离升力顿失骤然向下坠落的现象。
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