2023川青铁路最新进展(持续更新)
川青铁路最新进展来啦，11月16日随着绵竹南候车大厅和站前广场的版画制作完毕川青铁路青白江至镇江关7座新建车站全面完工，朝着通车目标再进一步
11月16日随着绵竹南候车大厅和站前广场的版画制作完毕川青铁路青白江至镇江关7座新建车站全面完工，朝着通车目标再进一步
9月14日新建川青铁路青白江至镇江关段正式进入运行试验阶段，距离年内开通运行再进一步
川青铁路全线通车后，成都2小时到黄龙九寨
9月14日8时38分，随着试验列车55912/55913次从成都东站驶出，新建川青铁路青白江至镇江关段正式进入运行试验阶段，距离年内开通运行再进一步。
项目介绍
此次运行试验主要是通过列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
川青铁路青白江至镇江关段为国铁Ⅰ级双线客货共线铁路，于2013年10月开工建设，2023年5月铺轨完成。据成兰铁路公司成兰指挥长肖霞林介绍，川青铁路青白江至镇江关段起于成都青白江连接既有宝成线，在三星堆站有两条联络线连接既有西成高铁青白江东站，经什邡、绵竹，在绵阳的安州区横穿三条龙门山活动断裂带进入阿坝州茂县，再平行于岷江活动断裂一路爬坡进入阿坝州的镇江关站。
全线共设青白江、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪、镇江关等10个车站，其中石大关、叠溪站为越行站，不办理客运业务，青白江站为既有改建站。
川青铁路是“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分，项目建成通车后，将填补川西北地区没有铁路的空白，成都到黄龙九寨、松潘等川西旅游胜地的时间也将缩短到2小时左右。线路与既有的宝成铁路、西成高铁及在建的成都至西宁铁路相连接，共同构建连通西北与西南的重要铁路干线，对于完善路网结构，改善区域交通条件，促进沿线经济社会发展具有积极意义。
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