中国新能源汽车产业始于21世纪初2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化今天能源小编为您介绍新能源汽车公司投资分析
杉杉股份投资评级：★★★★★

项目介绍：旗下6家公司，相对完整的锂电子材料产品体系，综合产能合计超过7000吨，居全球第一

技术能力：已有锂电池正极材料、电解液等完整锂离子电池材料生产线，具备“磷酸铁锂”生产技术并已经实现小规模量产，有一定技术优势

最新进展：杉杉控股当前正在与澳大利亚矿企合作开发镍钴矿产资源，向锂电池材料上游进军

优势与风险：磷酸铁锂未量产，只是技术上跟踪

中信国安投资评级：★★★★

项目介绍：中信国安盟固利1500吨钴酸锂，500吨锰酸锂

产业链意义：初级原料碳酸锂，正极材料，正着手电池级碳酸锂研发

技术能力：采用卤水法，只能生产工业级碳酸锂

最新进展：与成都开飞合资建厂，计划于2009年底生产出电池级碳酸锂

优势与风险：西台吉乃尔盐湖，氯化锂储量为308万吨，但含镁量太高，提纯难度很大，生产工艺尚未理顺

中国宝安投资评级：★★★

项目介绍：天骄公司三元正极材料1200吨产能，市场占有率30-40%，2009年中150吨碳酸铁锂投产，另有180吨钛酸锂贝特瑞新能09年碳负极材料产能是6000吨/年，磷酸铁锂正极材料产能是1500吨/年

产业链意义：锂电池的正负极材料生产

技术能力：磷酸铁锂正极材料采用固相法、火热合成法，申请7项专利，目前掌握部分标准制定权

佛塑股份投资评级：★★★★

项目介绍：与比亚迪合资金辉公司生产锂电池隔膜

产业链意义：隔膜是锂电材料中壁垒最高的一种高附加值材料，毛利率70%以上，占锂电池成本20-30%

技术能力：掌握了锂电池隔膜的生产技术

优势与风险：国内绝大多数锂电厂家都选用进口隔膜

中炬高新投资评级：★★★

项目介绍：控股66%的子公司森莱公司一直致力于电动汽车动力电池的开发，2006年开发的“混合电动轿车用镍氢动力蓄电池组的研发”项目，被国家列为“863计划现代交通领域‘节能与新能源汽车’重大项目”

优势与风险：市场还没有完全打开

福田汽车投资评级：★★★★

项目介绍：我国规模最大、品种最全的新能源汽车设计制造基地拥有与世界同步的三大绿色能源技术——清洁能源、替代能源和新能源技术，已建成混合动力、纯电动、氢燃料和高效节能发动机四大核心设计制造工程中心

产业链意义：位于终端整车生产环节

技术能力：技术潜力最大，依托“北京新能源汽车设计制造产业基地”，可以充分利用北京市各大科研院所的最新技术