西藏利用电力能源和得天独厚的太阳能资源，快速发展以气电混合公交车、纯电动出租车、太阳能电动公交车等为主的新能源汽车，传统能源消耗和污染物排放大幅降低，新能源汽车达到节能30%以上的效果，为西藏绿色发展提供了强大“引擎”下面，小编为大家介绍新能源汽车助力西藏绿色发展
发展新能源汽车，有利于保护和改善环境，是培育新动能的重要抓手和发展新经济的重要内容西藏地处高原，生态环境极其脆弱，传统能源消耗成本较高作为国家重要的生态安全屏障，西藏推广应用新能源汽车不仅满足了现实市场需求，也是绿色发展的保障
数据显示，拉萨市近两年以来相继投入5辆电动公交车和147辆气电混合动力公交车示范运营这批电动公交车的使用，相当于播种505亩树林纯电动公交车不仅提速快、动力强，充满一次电(230度)能够运行260公里左右
新能源公交车不仅大大减少了传统能源消耗，还深受群受欢迎“我每天都坐公交车去布达拉宫附近，以前汽油车味太大、噪音很大，每次坐都有点难受现在我觉得坐在车上轻飘飘的，声音也小，速度也不慢，舒服多了”61岁的达珍老人告诉记者，以前公交车后屁股冒黑烟，这两年看不到了，车里车外再也闻不到刺鼻的味道了
此外，西藏首批8辆纯电动出租汽车自去年5月示范运营以来成效明显相比其他动力汽车，纯电动出租车可节能六成以上，今年将在拉萨市进一步推广使用
“纯电动汽车每次充电耗时2小时，满电情况下可行驶320公里，并可随时充电启动、行车均无噪音，具有零污染、零排放以及乘坐安全舒适等特点，其较长的续航里程、稳定的技术性能，比较符合出租车的运营需求”西藏拉萨公交集团总公司董事长曹志明说
西藏自治区能源研究示范中心的测试数据显示，电动汽车在高原运行100公里耗电27度，能源消耗是传统车的25%左右，减排二氧化碳26.8公斤
平均海拔超过4000米的西藏是全世界太阳能资源最丰富的地区之一，全年阳光照射形成的能量，换算成标准煤约达3500至4000亿吨除了电动公交车和气电混合公交车不断扩张利用外，西藏还利用太阳能资源试水太阳能公交车
西藏首辆太阳能公交车去年底在拉萨投入营运外形与其他公交车无异，12米长的车顶铺满了32块太阳能光伏电板，总面积20多平方米据了解，太阳能充电不足时车辆可切换为电源充电模式，保持正常运行
“我们将利用丰富的太阳能资源，建设低排放、低能耗的区域，从根本上解决社会对传统高耗能资源的依赖”西藏自治区能源研究示范中心主任吉靳刚说，今后西藏应逐步扩大新能源利用地域和行业，逐步在机场大巴、家庭汽车、市县客运车等方面运营新能源汽车
西藏自治区科技厅厅长赤列旺杰表示，利用西藏丰富的太阳能资源，将太阳能技术与电动汽车充电技术结合，这也必将是未来新能源汽车的一个发展方向“十三五”期间，西藏科技部门将加速研发新能源技术，提升科技转化成果效率，持续增强科技对经济建设和环境保护的支持力度，为绿色西藏保驾护航
这些就是新能源汽车助力西藏绿色发展的内容
