新能源汽车市场在不断的发展壮大，明年新能源汽车上市车型

今年1-9月份的国内新能源乘用车销量达到32.5万辆，同比增长53.5%这其中纯电动汽车销量为25.8万辆，而插电式混合动力车销量为6.6万辆随着“双积分”政策的施行时间的确定，新能源汽车的蓝海也提前到来；各大车企纷纷布局这个市场，推出新能源车的规划也都被提上了日程而根据笔者了解到的消息，2022年将有很多合资新能源车推出，这其中包括大众、丰田、日产和福特等多个品牌；下面笔者来给大家介绍下

大众：推出高尔夫等四款新能源产品

目前，大众在国内布局的新能源产品包括高尔夫GTE、大众e-up!等车型大众品牌计划到2025年，实现新能源汽车和电动车的年销量将达到100万辆而针对刚刚发布的新能源“双积分”政策，大众明年有望推出高尔夫纯电动（国产）、迈腾GTE、途观GTE和蔚揽GTE等四款新能源车

其中的高尔夫纯电动将于明年引入中国由一汽大众进行生产销售外观方面，最大的变化在于下方横幅式格栅底部加入银色装饰，与两侧大“C”字形日间行车灯相连，确实让整个车头更加饱满而在动力上，在对锂离子电池组升级后，搭载一台容量为35.8千瓦时的电池组，最大续航里程可达255公里

点评：大众在华的销量确实给力，这也让其在“双积分”政策下显得有点捉襟见肘；而明年四款新能源车的推出，其中包括迈腾、途观等热销车型，确实有望解决燃眉之急

丰田：将量产卡罗拉等插电混动车型

根据此前丰田官方公布的消息，2022年将在华发布两款插电式混合动力车，即卡罗拉插混版和雷凌插混版据了解，新车或将采用海外普锐斯插混版的动力系统；而目前搭载油电混动系统的两款车百公里油耗均为4.2L，更换插混系统后，两款车的油耗将进一步降低

目前，卡罗拉确实有着给力的销量表现，特别是双擎车型，因为节油成绩突出，确实市场表现相当不错而卡罗拉的新款车型预计将延用现款卡罗拉的设计，仅在动力上作出调整此外与双擎车型不同，将在原本的油箱盖处，替换为充电口

点评：丰田的双擎车型确实有着不错的市场，自然希望在油电混合车型的基础上更进一步，推出纯电续航里程更长的插混车型；以此达到销量突破的目的

福特：将推出蒙迪欧插混版

目前，福特在国内仅布局了一款国产新能源车车型，国产的蒙迪欧HEV，并未推出插混车型而福特在今年4月份宣布其中国电气化战略之后，确定将在中国推出两款全新新能源车，其中包括一款插电式混合动力新车，蒙迪欧Energi新车在外观方面与普通版汽油版车型保持一致，搭载一台2.0L的阿特金森循环自吸发动机和一台电动机，以及镍钴锰锂离子电池组纯电动续航里程有望达到34公里，而总行驶里程有望达到948公里

点评：年初时福特计划在未来五年内在全球推出13款电动汽车，而这款蒙迪欧Energi便是其在国内的重要一步新车将采用国产方式销售，这也意味着福特的部分插电混动技术将实现国产

日产：全新聆风有望国产

东风日产计划在2022年之前导入10款以上的新产品，这其中包括纯电动车型而据了解，全新的日产聆风有望通过东风日产进行国产此外，郑州日产方面将推出一款纯电动多功能乘用车而此前日产曾发布过NV200的纯电动版车型，目前NV200燃油版在郑州日产旗下生产销售；所以新车或为NV200的纯电动版本车型新车纯电动续航里程为270km，动力蓄电池总能量为45kWh

点评：日产聆风在纯电动车市场确实有着给力的销量和口碑，有望实现国产还是蛮值得期待的而郑州日产将推纯电动多用途乘用车，也意味着其将填补乘用车板块无电动车的空白

总结

除了上面咱们详细介绍的几家车企外，本田、现代、起亚同样有所动作本田将推出中国市场的专属电动车，目前并未有较为详细的车型信息而现代将推出索纳塔和领动两款车的插电混动版本，起亚也有望推出K3的插混车型；以此来丰富在国内的新能源车矩阵在政策的施行以及技术的提升，相信新能源车能够被越来越多的消费者所接受

关注手机原油（wap.bigdeal.cn），油价调整最新消息随时看