新能源汽车产业前景如何，未来发展方向是什么？

新能源汽车产业从经济学描述，是从事新能源汽车生产与应用的行业新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，被认为能减少空气污染和缓解能源短缺在当今提倡全球环保的前提下，新能源汽车产业必将成为未来汽车产业发展的导向与目标

新能源又称非常规能源是指传统能源之外的各种能源形式指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等 英文名称：New vehicles 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日，《规则》强调说明：新能源车车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品

财政部、科技部等四部委联合为13个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌并明确了政府将通过补贴消费者，做大市场的模式鼓励企业生产、研发节能与新能源汽车，此举将推动我国发展节能与新能源汽车迈上新台阶

试点推广，即以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车中央财政对有关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给予一次性补助，地方财政对相关配套设施建设及维护保养也将给予补助 日前出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》确认了补贴标准和补贴范围此外，示范推广单位必须采取招标方式择优采购，并确定车型、数量、价格以及售后服务等

2009年2月，财政部、科技部、发改委、工信部等四部委召开“节能与新能源汽车示范推广试点会议”由于一些城市积极申请参与，参与“十城千辆”计划的城市名单目前已经增至13个，北京、上海等城市入选长度10米以上的城市公交客车是当时补贴的重点，其中混合动力客车每辆最高补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元“这个试点收效非常好，已经推广了数千辆新能源汽车，今年打算扩大试点，并在部分城市启动个人购买新能源汽车的试点” 财政部和工信部在全国“两会”期间同时表示，个人购买新能源汽车将实行购置补贴

财政部对混合动力汽车的补贴按照节油率分为五档补贴标准，最高每辆车补贴5万元;纯电动汽车每辆可补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元 十米以上城市公交客车另有标准，其中混合动力汽车分为使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类，最高补贴额分别为8万元/辆和42万元/辆;纯电动汽车补贴标准为50万元/辆;燃料电池汽车的补贴标准最高为60万元/辆

去年5月，在上汽集团考察时就指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点

“到2025年，中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%，自主新能源汽车市场份额达到80%以上”随着新能源汽车产业未来十年发展路线图的绘就，发展新能源车已成为推动经济社会可持续发展的重要引擎
自“十二五”进入七大战略新兴产业以来，新能源汽车产业一直是国家政策引导的持续发力点2022年上半年，仅国家部委就新出台了近10项新能源汽车鼓励支持政策，包括减免新能源车船购置税、开放电动乘用车准入等下半年，政策支持持续给力：9月，李克强部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设；10月，《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》出台；在11月3日发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中更是提出，实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平

从中央领导到“十三五”规划，都非常重视新能源汽车的发展，湖北更是将新能源汽车产业发展作为重中之重

早在2013年11月，武汉、襄阳就入选全国首批新能源汽车推广应用城市，区位优势下产业集群效应开始初显；去年5月，武汉率先出台包括免征购置税、免ETC、不限行、政府补贴等9条新政推广新能源汽车，让老百姓得到了真正的实惠

今年8月，湖北省正式发布加快新能源汽车推广应用实施意见，明确2013-2022年，武汉襄阳两地新能源汽车推广应用目标任务分别为10000辆和5000辆，鼓励其他城市推广应用新能源汽车，要求党政机关、国企事业单位等公共服务领域加大新能源汽车推广力度，党政机关、公共机构更新车辆时，当年购买配备新能源汽车数量不低于年度更新车辆总量的30%，并逐年提高比例意见同时要求加快充电设施建设、推进湖北省新能源汽车关键技术攻关、创新商业模式、推动公共服务领域率先推广新能源汽车等任务