汽油的发展历史是什么

汽油英文名为：ULP，外观为透明液体，主要成分为C4～C12脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性

在19世纪的大部分时间内，煤油是标准的点灯用燃料当时的石油冶炼依赖简单的蒸馏过程，将石油中沸点不同的成分分离出来煤油的沸点较高，很容易同沸点较低的汽油以及其他杂质分离开来

煤油成为原油炼制的主要产品，而汽油和其他成分则往往被白白烧掉

到20世纪前20年，研究人员发现，内燃机采用汽油这样的轻型燃料，反而运转得更好但采用蒸馏法，仅能从原油中提炼出20%的汽油

尽管美国石油勘探人员在宾夕法尼亚州、印第安纳州、奥克拉荷马州及德克萨斯州打出很多油井，但冶炼汽油的低效率，极大地阻碍了汽车工业的发展

美国“标准石油公司”的两名工程师，威廉姆·伯顿（公司副总裁）和罗伯特·哈姆福瑞斯（实验室主任）解决了提炼汽油的低效率问题他们对蒸馏法进行了改进，在其标准加热过程中增大压力，将煤油“裂解”成汽油

这种“热裂解”工艺使汽油的冶炼效率增加了一倍，出油率达到40%1913年，伯顿获得了有关这一工艺的专利美国生产的汽油从此赶上了汽车需求的步伐（今日汽油价格查询）

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