什么样的灭火器需要维修 灭火器维修注意事项）

灭火器一经开启，必须重新充装。如果在平时发现灭火器出现生锈、老化、压力不足（存在机械损伤、明显锈蚀、灭火剂泄露、被开启使用过或符合其他维修条件的灭火器）应及时进行维修。

那么有的人说了，我公司的几千个灭火器是同时买的，维修的时候全都送过去维修吗？小编告诉你：这样可是不对的！

不仅灭火器的维修、再充装应由已取得维修许可证的专业单位承担，而且为了保证安全，每次送修的灭火器数量不得超过总灭火器数量的四分之一。超出时，应选择相同类型和操作方法的灭火器替代，替代灭火器的灭火级别不应小于原配置灭火器的灭火级别。

所以说，为了保障灭火器安全使用，能够及时有效地扑灭初起火灾，尽量地减少火灾危害，保护人身和财产安全。大家可要定时对使用的灭火器进行维修保养，防患于未然

干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能，特别适宜在工厂企业、仓储和室外配置使用。不足之处在于：干粉灭火剂不抗复燃，使用者须经过专门的技术培训。因为在价格上的优势，现在车辆配备的车载灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。

超细干粉灭火器灭火机理同普通干粉灭火器一样。它具有干粉灭火器的优点，同时抗复燃效果好，灭火效能高，是普通干粉灭火器的6-10倍。不过超细干粉灭火器在价格方面也高于普通干粉灭火器。超细干粉在车载自动灭火装置方面得到很好的发展，目前车载超细干粉自动灭火装置已被广泛应用公共汽车消防。

二氧化碳灭火器灭火机理为窒息，通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火。二氧化碳作为灭火剂，其优点是绝缘性能好。但是，其不足之处在于：灭火浓度高，故灭火级别低，宜在相对密闭的空间使用；抗复燃能力差；二氧化碳是一种中等毒性的物质，当二氧化碳在空气中的浓度达到2%时，会使人产生不愉快感。当浓度达到7%至9%时，就会造成呼吸困难，呕吐，感觉麻木，神志混乱。当浓度达到10%时，人在此环境中停留一分钟，就会失去知觉。而当使用二氧化碳灭火器时，其局部浓度大大超过这一浓度。由于存在一定的危险性，在车上装备此类灭火器，需要车主非常的有经验。

水基型灭火器灭火机理是冷却和隔离，具有灭火级别高，使用时水渍损失小，既无干粉的次生污染，又无二氧化碳的毒性。但目前国内生产的水成膜泡沫灭火剂的一个最大缺点是稀释后稳定性差，不能长期保存，而对一种实用的灭火剂来说，存放稳定性是其最主要的性能指标之一。相比较而言，水成膜泡沫灭火器的价格也偏高。

红色区域：表示灭火器内干粉压力较小，有无法喷出的可能或已经失效。

绿色区域：表示压力正常，灭火器可以正常使用。

黄色区域：表示灭火器内的压力过大，可以正常使用。但有爆破、爆炸的危险。

1、灭火器气压表指针要指向绿色或黄色区域；

2、灭火器使用寿命不能超过规定使用年限；

3、灭火器瓶体不能有破损现象；

4、灭火器提把、压把、喷嘴、喷管不能有破裂现象；

5、灭火器摆放或放在明显位置；

6、灭火器不能摆放或挂在阴暗潮湿的位置。

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