中国十大4F级机场
1.上海浦东国际机场
上海浦东国际机场，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一，中国最好的4F级机场之一，长三角地区国际航空货运枢纽群成员，华东区域第一大枢纽机场、门户机场。上海浦东国际机场拥有跑道五条，分别为3800米2条、3400米2条、4000米1条。第五跑道于2017年年内投入使用，使浦东国际机场成为我国首个拥有5条跑道的民航机场。第五跑道位于第四跑道以东，长3400米、宽45米，可供除A380以外的所有飞机起降。
2.北京大兴国际机场
北京大兴国际机场，为4F级国际机场、世界级航空枢纽、国家发展新动力源。截至2021年2月，北京大兴国际机场有四条跑道，东一、北一和西一跑道（均为4F级）宽60米，长分别为3400米、3800米和3800米，西二跑道（4E级）长3800米，宽45米；其中西一和东一跑道间距达2350米，为日后机场扩建留下了充足的发展空间；另有北京南郊机场为北京南苑机场军用部分的转场机场也为北京大兴国际机场远期的西飞行区（西三跑道，4F级）的组成部分。
3.北京首都国际机场
北京首都国际机场，为4F级国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、中国十大4F级机场之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。北京首都国际机场共有四条跑道，3800米两条、3200米一条、3000米一条，其中有两条4F级跑道、一条4E级跑道。第四跑道不是主跑道，而是与东跑道辅助运行，建成投入使用后，缓解了三条跑道的压力，给跑道维护赢得更充足的时间，预计第四跑道或将带来年吞吐量800万人次的运力提升。
4.成都天府国际机场
成都天府国际机场，为4F级国际机场、国际航空枢纽，跑道共3条，规格分别为4000米长、60米宽，3800米长、45米宽，3200米长、45米宽截至2021年5月，成都天府国际机场东、西跑道主降方向设置III类精密进近灯光系统，次降方向设置I类精密进近灯光系统。根据《成都天府国际机场跑道运行方案》，一期三条跑道同时运行，全天24小时开放。根据飞行流量和航班分布情况，早间离港高峰时段，三条跑道同时独立离场用于起飞；白天均衡模式时，采用两起一落或两落一起；晚上进港高峰时段，西一和东一两条平行跑道用于航班落地，北一跑道用于由西向东起飞（侧风）。
5.广州白云国际机场
广州白云国际机场，为4F级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽机场之一、世界前五十位主要机场。广州白云国际机场共有三条跑道，跑道长度分别为3800米、3800米、3600米。2021年2月，广州白云国际机场三期扩建工程已正式开工，建成后白云机场将拥有5条跑道、2个航站区，旅客吞吐量达到1.2亿人次，货邮吞吐量达到380万吨。2021年8月18日，白云区人和镇现场顺利完成广州白云国际机场三期扩建工程五跑道项目涉及的744亩用地移交，取得了机场三期扩建工程征拆工作阶段性重大突破成果。
6.重庆江北国际机场
重庆江北国际机场，为4F级民用国际机场，是中国八大区域枢纽机场之—，并且入选国内4F级机场TOP10；是实行144小时过境免签政策的航空口岸。重庆江北国际机场共有三条跑道，长度分别为3200米、3600米、3800米。2017年8月29日，重庆江北国际机场T3A及第三跑道正式启用，使机场成为中国中西部地区首个拥有三座航站楼、实现三条跑道同时运行的机场。2020年11月23日，中国国家发展和改革委员会已正式批复重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道项目可行性研究报告；同年11月25日，重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程正式开工。
7.昆明长水国际机场
昆明长水国际机场，为4F级国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一、国际航空枢纽、中国两大国家门户枢纽机场之一。昆明长水国际机场飞行区建设两条垂直间距为1950米的平行远距离跑道，其中东跑道长4500米、西跑道长4000米。二期工程将建设S1、S2卫星厅、T2航站楼及其综合交通体系，S1卫星厅预计2020年前完成建设，S2卫星厅及T2航站楼将在2022年后完成建设，远期规划控制用地约23.0平方公里，将新建两条跑道（共4条跑道），能够满足年客流量1.2亿人次的运营。
8.香港国际机场
香港国际机场，为4F级民用国际机场，世界最繁忙的航空港之一，全球超过100家航空公司在此运营，客运量位居全球第5位，货运量连续18年全球第1位。香港国际机场共有两条跑道，跑道长度均为3800米。2016年3月31日，香港国际机场中场客运大楼开幕，如期全面投入运作，提升机场客运能力；8月1日，香港国际机场三跑道系统工程正式启动。香港国际机场第三跑道最新进展：两条滑行道沥青混凝土摊铺完成。
9.深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。深圳宝安国际机场共有2条跑道，其中第二跑道长3800米、宽60米。2020年3月17日，深圳机场三跑道扩建项目陆域工程启动建设。该项目总投资123.3亿元，建成后将可满足深圳机场年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的保障目标。根据规划，三跑道长3600米、宽45米，飞行区按照最高等级4F级建设，建成后可起降A380等各类大型客机。
10.台北桃园国际机场
台湾桃园国际机场，简称桃园机场，距离台北市中心约40千米，为4F级民用国际机场，曾荣获机场服务质量测评“全球旅客吞吐量2500万至4000万层级最佳机场世界第一名”。台湾桃园国际机场共有两条跑道，长度分别为3660米、3800米；停机位80个、货运区41.6万平方米；可保障年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量290万吨。根据规划，桃园机场第三跑道2025年建成。
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上海浦东国际机场，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一，中国最好的4F级机场之一，长三角地区国际航空货运枢纽群成员，华东区域第一大枢纽机场、门户机场。上海浦东国际机场拥有跑道五条，分别为3800米2条、3400米2条、4000米1条。第五跑道于2017年年内投入使用，使浦东国际机场成为我国首个拥有5条跑道的民航机场。第五跑道位于第四跑道以东，长3400米、宽45米，可供除A380以外的所有飞机起降。
2.北京大兴国际机场
北京大兴国际机场，为4F级国际机场、世界级航空枢纽、国家发展新动力源。截至2021年2月，北京大兴国际机场有四条跑道，东一、北一和西一跑道（均为4F级）宽60米，长分别为3400米、3800米和3800米，西二跑道（4E级）长3800米，宽45米；其中西一和东一跑道间距达2350米，为日后机场扩建留下了充足的发展空间；另有北京南郊机场为北京南苑机场军用部分的转场机场也为北京大兴国际机场远期的西飞行区（西三跑道，4F级）的组成部分。
3.北京首都国际机场
北京首都国际机场，为4F级国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、中国十大4F级机场之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。北京首都国际机场共有四条跑道，3800米两条、3200米一条、3000米一条，其中有两条4F级跑道、一条4E级跑道。第四跑道不是主跑道，而是与东跑道辅助运行，建成投入使用后，缓解了三条跑道的压力，给跑道维护赢得更充足的时间，预计第四跑道或将带来年吞吐量800万人次的运力提升。
4.成都天府国际机场
成都天府国际机场，为4F级国际机场、国际航空枢纽，跑道共3条，规格分别为4000米长、60米宽，3800米长、45米宽，3200米长、45米宽截至2021年5月，成都天府国际机场东、西跑道主降方向设置III类精密进近灯光系统，次降方向设置I类精密进近灯光系统。根据《成都天府国际机场跑道运行方案》，一期三条跑道同时运行，全天24小时开放。根据飞行流量和航班分布情况，早间离港高峰时段，三条跑道同时独立离场用于起飞；白天均衡模式时，采用两起一落或两落一起；晚上进港高峰时段，西一和东一两条平行跑道用于航班落地，北一跑道用于由西向东起飞（侧风）。
5.广州白云国际机场
广州白云国际机场，为4F级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽机场之一、世界前五十位主要机场。广州白云国际机场共有三条跑道，跑道长度分别为3800米、3800米、3600米。2021年2月，广州白云国际机场三期扩建工程已正式开工，建成后白云机场将拥有5条跑道、2个航站区，旅客吞吐量达到1.2亿人次，货邮吞吐量达到380万吨。2021年8月18日，白云区人和镇现场顺利完成广州白云国际机场三期扩建工程五跑道项目涉及的744亩用地移交，取得了机场三期扩建工程征拆工作阶段性重大突破成果。
6.重庆江北国际机场
重庆江北国际机场，为4F级民用国际机场，是中国八大区域枢纽机场之—，并且入选国内4F级机场TOP10；是实行144小时过境免签政策的航空口岸。重庆江北国际机场共有三条跑道，长度分别为3200米、3600米、3800米。2017年8月29日，重庆江北国际机场T3A及第三跑道正式启用，使机场成为中国中西部地区首个拥有三座航站楼、实现三条跑道同时运行的机场。2020年11月23日，中国国家发展和改革委员会已正式批复重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道项目可行性研究报告；同年11月25日，重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程正式开工。
7.昆明长水国际机场
昆明长水国际机场，为4F级国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一、国际航空枢纽、中国两大国家门户枢纽机场之一。昆明长水国际机场飞行区建设两条垂直间距为1950米的平行远距离跑道，其中东跑道长4500米、西跑道长4000米。二期工程将建设S1、S2卫星厅、T2航站楼及其综合交通体系，S1卫星厅预计2020年前完成建设，S2卫星厅及T2航站楼将在2022年后完成建设，远期规划控制用地约23.0平方公里，将新建两条跑道（共4条跑道），能够满足年客流量1.2亿人次的运营。
8.香港国际机场
香港国际机场，为4F级民用国际机场，世界最繁忙的航空港之一，全球超过100家航空公司在此运营，客运量位居全球第5位，货运量连续18年全球第1位。香港国际机场共有两条跑道，跑道长度均为3800米。2016年3月31日，香港国际机场中场客运大楼开幕，如期全面投入运作，提升机场客运能力；8月1日，香港国际机场三跑道系统工程正式启动。香港国际机场第三跑道最新进展：两条滑行道沥青混凝土摊铺完成。
9.深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。深圳宝安国际机场共有2条跑道，其中第二跑道长3800米、宽60米。2020年3月17日，深圳机场三跑道扩建项目陆域工程启动建设。该项目总投资123.3亿元，建成后将可满足深圳机场年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的保障目标。根据规划，三跑道长3600米、宽45米，飞行区按照最高等级4F级建设，建成后可起降A380等各类大型客机。
10.台北桃园国际机场
台湾桃园国际机场，简称桃园机场，距离台北市中心约40千米，为4F级民用国际机场，曾荣获机场服务质量测评“全球旅客吞吐量2500万至4000万层级最佳机场世界第一名”。台湾桃园国际机场共有两条跑道，长度分别为3660米、3800米；停机位80个、货运区41.6万平方米；可保障年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量290万吨。根据规划，桃园机场第三跑道2025年建成。
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