新能源物流车板块上市公司最新有哪些

　　新能源物流车板块上市公司最新有哪些（11月26日）

　　最新新能源物流车概念股有：

　　徐工机械：11月24日消息，资金净流入1820.94万元，超大单资金净流入930.81万元，成交金额1.69亿元。

　　据了解，E300是徐工新一代纯电动卡车，电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式，较传统形式提高传动效率10%，整体设计采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元，体积小，整车布置空间增大，减重约259kg。电池布置在纵梁中间，整车底盘整体性提高，底盘线束简单整洁，产品配置全故障诊断整车控制系统，控制器硬件设计采用双MCU(微控单元)系统架构，二级电源管理，转矩及关键信号双路冗余采集，输出电路自诊断防护等安全措施。

　　2022年徐工机械实现营业收入938.17亿元，同比增长-19.67%；归属母公司净利润43.07亿元，同比增长-47.53%；扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为34.68亿元，同比增长-53.05%。

　　格林美：11月24日消息，格林美11月24日主力资金净流出998.4万元，超大单资金净流出6.81万元，大单资金净流出991.59万元，散户资金净流入1336.08万元。

　　公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收―原料再造―材料再造―电池包再造―新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克―兴友―无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

　　公司2022年的营收293.92亿元，同比增长52.28%；净利润12.96亿元，同比增长40.36%。

　　诺力股份：11月24日消息，诺力股份11月24日主力净流入524.84万元，超大单净流入75.62万元，大单净流入449.22万元，散户净流出588.48万元。

　　公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售，主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。

　　2022年实现营业收入67.02亿元，同比增长13.85%；归属母公司净利润4.02亿元，同比增长33.97%；扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为3.82亿元，同比增长43.82%。

　　*ST新海：11月24日该股主力资金净流出162.02万元，超大单资金净流出128.82万元，大单资金净流出33.21万元，中单资金净流入3.98万元，散户资金净流入158.05万元。

　　公司参股公司陕西通家克服诸多不利因素抓住新能源纯电动物流车发展的大好机遇，其新能源纯电动物流车销量在新能源专用车行业内名列前茅。2022年，陕西通家在年度财务报表中进行收入确认的销售数量为13,714辆。

　　2022年报显示，*ST新海实现营业收入1.76亿，同比增长-25.25%；净利润-2.97亿元，同比增长-1558.55%。

　　蓝海华腾：11月24日该股主力净流出178.07万元，超大单净流入2.11万元，大单净流出180.18万元，中单净流出293.04万元，散户净流入471.11万元。

　　公司电动汽车电机控制器产品可广泛应用于新能源商用车、新能源乘用车、新能源物流车、混合动力汽车、氢能源汽车。

　　蓝海华腾2022年实现营业收入4.47亿元，同比增长-12.7%；归属母公司净利润8366.73万元，同比增长35.14%；扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为5924.05万元，同比增长0.07%。

　　康盛股份：资金流向数据方面，11月24日主力资金净流流出2392.28万元，超大单资金净流出542.82万元，大单资金净流出1849.46万元，散户资金净流入1855.67万元。

　　2022年报告期内，公司托管的中植汽车完成生产各类纯电动公路车，纯电动公交车，纯电动物流车，天然气公交车累计7441辆，实现销售约36.82亿元。

　　2022年公司实现营业收入31.51亿元，同比增长32.53%；归属母公司净利润1791.35万元，同比增长-52.09%；扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为2227.79万元，同比增长213.65%。

　　方正电机：11月24日消息，方正电机主力净流出1700.62万元，超大单净流出949.63万元，散户净流入2418.88万元。

　　公司与万向电动汽车有限公司签署了《电动汽车项目的框架合作协议书》，双方将合作开发电动汽车电机项目。公司还设立汽车电机事业部，主要从事新能源电动汽车电机的研究开发和生产。2022年7月公司出资10000-12000万元收购浙江科力51%的股权。此次收购公司将进入新能源汽车电子附件市场，提高公司新能源汽车动力系统集成能力，实现不同领域销售网路及客户资源整合，促进公司新能源汽车业务的发展。

　　公司2022年实现营业收入23.31亿元，同比增长23.26%；归属母公司净利润-2.34亿元，同比增长-1069.54%；扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为-2.48亿元，同比增长-71.61%。

　　万马股份：11月24日消息，万马股份资金净流入106.04万元，超大单资金净流入316.52万元，换手率0.93%，成交金额1亿元。

　　"万马股份在新能源领域布局持续发力，切入物流车服务。万马股份2022年上半年新能源投资新开发项目174个，网点规模不断提高，单个站点的规模也在优化提升。在已建成的充电站中，北京充电站使用率最高，总体充电电量排名前列；上海物流车充电站推进较快，已经有部分充电站投运；在杭州，万马新能源投资与生态圈多业态建立合作，如北京海淀国投、华夏出行、上海电动校车、杭州曹操专车等均建立充电服务合作。

　　公司2022年实现营业收入146.75亿元，同比增长14.94%；归属母公司净利润4.11亿元，同比增长51.44%；扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为3.35亿元，同比增长40.19%。

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